都可能會考慮以單車代步
或者作為運動等等
但係 其實踩單車都有好多嘢要留意
你又知唔知？
以下筆者就同大家分享下係英國踩單車 要留意四件事情
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| 一位朋友係筆者炒車後送嘅磁貼… |
=====正文=====
正所謂有始必有終
單車都一樣需要停車
所以先會有制動裝置
亦即係我地俗稱嘅「逼力」(Brake)
以一般嘅單車而言 係需要有前後各一嘅制動裝置
呢個唔單止係法例要求(The Pedal Cycles (and Use) Regulations 1983)
更加係對你自己嘅安全保障
GCN嘅呢條片雖然係設計比公路車(Road bike)
但係大部份嘅內容同概念都適合一般單車使用
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| Fixie通常都顏色鮮豔… |
同場地單車(track bike)又點呢？
場地單車如果係許可狀況下使用(場地比賽，指定場地等等) 係無問題嘅
而Fixie嘅Fixed gear wheel設計
由於後輪並無Free wheel
後輪同腳踏嘅關系係「你停我停」
咁樣已經符合左後輪制動裝置(Rear wheel brake)嘅要求
因此Fixie只要(最低限度)加返前輪制動裝置(Front wheel brake)
已經符合法例要求
2. 你睇我唔到 我睇你唔到
踩單車切記
而家唔係玩緊捉迷藏
"If you can't see the driver, they can't see you either"
筆者就曾經試過夜晚爭D撞到無燈無反光衣嘅Cyclist
根據Highway code Rule 60:
"At night your cycle MUST have white front and red rear lights lit. It MUST also be fitted with a red rear reflector (and amber pedal reflectors, if manufactured after 1/10/85). White front reflectors and spoke reflectors will also help you to be seen. Flashing lights are permitted but it is recommended that cyclists who are riding in areas without street lighting use a steady front lamp."
除此之外 根據The Pedal Bicycles (Safety) Regulations 2010
其實前白反光板亦都係法例部份要求
Supply of assembled bicycle
4. (10) The bicycle must be fitted with—
(a) a wide angle retro reflector to the front; or
(b) a lamp to the front,
which is fitted in accordance with the requirements of the Lighting Regulations relating to an optional front retro reflector or an obligatory front lamp (as the case may be).
筆者個人做法係 除左安裝前後反光版
夜晚亦會加裝前白照明燈
同後紅單車燈
除左燈 筆者都會著反光衣(High vis jacket)
務求令自己有咁光得咁光
最後 單車鈴(Bell)都係重要嘅signalling device
令行人可以知道有單車接近
(雖然而家D人成日塞住對耳仔…)
3. 又威又要戴頭盔
雖然戴頭盔(Helmet)並唔係法例要求 保護性亦一直存疑
筆者仍然建議各位Cyclist要戴頭盔
Mayer Hillman於1993年所撰寫嘅"Cycle Helmets: The Case for and Against"報告
深入探討左呢個話題
佢嘅結論指出左幾個重點：
(節錄及修飾 建議大家閱讀原文)
1.配戴頭盔嘅作用並非在於意外預防(precaution)
而係為cyclist係意外當中提供一定程度嘅頭部保護(protection)
係同單車相關嘅致命同嚴重事故當中
頭盔所帶黎嘅保護作用其實不大
2.Cyclist反而可能因為「戴頭盔」就覺得自己好威威
而忽略同放鬆對路面狀況嘅警覺性
從而引至更多意外
無戴頭盔嘅cyclist反而可能有較高嘅警覺程度
而減少發生意外嘅機會
3. 從公眾角度出發 宣傳頭盔對安全嘅必要性
會降低公眾對使用單車嘅意慾
但推廣單車作為運動(exercise)同通勤方法(commute)
亦確實有助公眾健康水平成長
4. 就結論而言 報告並不支持硬性規定配戴頭盔
然而 (政府?)仍然應鼓勵配戴頭盔
最後 比起討論配戴頭盔與否
更重要係如何透過其他方法 去減低意外發生嘅風險
建議包括 建立完善單車配套/單車徑 以分開單車及車流
加設或調整速度限制
加強道路維修 以消除路面不平位置
使單車使用者能集中及警覺
而非分心以「閱讀」路面 等等
雖然Hillman先生呢份報告撰於十幾年前
數據已經過時 但係仍然符合現狀
4. 交通規則要遵守
除左裝備上 其實Cyclist都要遵守同汽車一樣嘅Highway code
單車並唔係邊到都行得
首先 一般行人路(Pavement)係禁止踩單車
同時危害行人同Cyclist自己嘅安全
其次 唔同類型嘅單車設施
都有唔同嘅使用守則
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| Segregated pathway範例 |
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| 呢張係反面教材…睇唔到路面標記 |
Segregated pathway有圖示
清晰劃分比單車同行人專屬使用嘅空間
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| 上：Shared pathway 下：Segregated pathway |
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| 專屬單車徑 |
因此 各位行人同單車使用者都應該打醒十二分精神
留心周圍環境
使用專屬單車徑時都要打醒12分精神
Silvio Diego係一位Cyclist Youtuber
不時分享佢所經歷嘅路面狀況
大家可以由片段當中見到 險象橫生
不論係Cyclist 行人定係駕駛者 都要留意路面狀況
所以大家唔好以為落左路/單車徑就一帆風順
當時亦要注意路面狀況
題外話：倫敦嘅單車設施 的確比其他英國地方完善
但係同時風險都大 所以大家自己都要小心
除此之外 筆者亦建議大家認識多D關於道路使用嘅知識
因為仲有好多其他同單車相關嘅路面指示(Signs)
筆者在此會建議 UK AA Highway code for cyclist
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| £5真係值 |
英國汽車協會Automobile Association
早前就出版嘅呢一本指南
節錄Highway code (道路守則) 入面同單車使用相關嘅條文
以及其他一般道路指引
更加講哂筆者呢篇文嘅大部份內容(喂)
上網買只係£5
有興趣不妨買本傍身
另外一個快捷講解嘅網頁
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| Btw 其實呢條路係唔踩得單車架… |
=====總結=====
踩單車仲有好多注意事項
但係希望大家唔好咁嚇親
而係嘗試去學習同應用
道路安全 人人有責
=====推介=====
以下係幾個筆者推薦 關於踩單車嘅平台/資源GCN-Global cycling network
GCN係由前專業單車手組成嘅Youtube channel
除左公路單車同相關嘅資訊
佢地亦會介紹唔同關於單車使用嘅影片
以下就係其中一條講 點樣係城市踩單車嘅片 希望幫到大家
P.S. GCN嘅英文清晰易明 亦係好好嘅學英文機會 大家可以嘗試下唔開字幕去聽
(翻譯真係唔容易…)(Btw佢地base係Bath)
=====反面教材=====
2016年2月 Mr Alliston係東倫敦Old street駕駛一架Fixed gear 無前brake嘅track bike
以時速18英里/小時(約29km/h)撞倒一名44歲嘅母親Kim Briggs
Kim受到嚴重嘅腦創傷同頭顱骨折 終於一星期後不治
而Charlie辯稱 「有多個Front brake唔會有影響」「我有叫過佢行開」
以及並不知道 Fixed gear單車需要有前Brake嘅法例要求
(...claims having a front brake would have made no difference. (Independent, 2017))
(Alliston allegedly shouted at Briggs to “get out of the way” twice before their heads knocked together.(Guardian, 2017))
最終 係2017年8月法庭判決中
Charlie嘅「危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害」控罪成立
(causing bodily harm by “wanton or furious driving”)
被判入青少年感化院18個月(...18 months detention in Young Offender’s Institution)
而誤殺(Manslaughter)控罪則不成立
呢一宗判決應該成為我地對單車安全嘅提醒
=====Reference=====
The Pedal Cycles (and Use) Regulations 1983http://www.legislation.gov.uk/uksi/1983/1176/pdfs/uksi_19831176_en.pdf
The Pedal Bicycles (Safety) Regulations 2010
http://www.legislation.gov.uk/uksi/2010/198/pdfs/uksi_20100198_en.pdf
Sentencing remarks: R -v- Charlie Alliston
https://www.judiciary.gov.uk/wp-content/uploads/2017/09/sentencing-remarks-hhj-wendy-joseph-qc-r-v-alliston.pdf
關於Charlie Alliston一案嘅新聞報導
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-40960346
http://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/dangerous-cyclist-charlie-alliston-front-brake-no-difference-kim-briggs-death-east-london-old-street-a7898496.html
https://www.theguardian.com/uk-news/2017/aug/23/ex-courier-charlie-alliston-convicted-for-mowing-down-kim-briggs-on-his-track-bike
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-41306738
=====Special Thanks=====
Thank you to Silvio Diego for allowing me to embed one of his video to explain risks and pedestrian behaviour to cyclist safety.There are more video record in his channel to shows how brilliant some road users could be, check this out!
Silvio Diego: https://www.youtube.com/user/nimenta
